Skita bræla er á miðunum og nokkur skip kominn i var undir Grænuhlið og fleiri á leiðinni 

Sólbakur EA 7 i dag Sóley Sigurjóns GK 200 © Þorgeir Baldursson

Smá fréttir af okkur A facebook siðu Jóns Kjartanssonar su 11.

Staddir suðaustur af Færeyjum í góðu veðri, þokkaleg veiði komnir með 1200 tonn í fjórum hölum sem hafa verið lengi dregin.

Veðurútlit gott fyrir næsta sólahring allavega.

Myndin sem fylgir er frá því í gær tekin af kokknum Sævar Guðnason ogRagnar Eðvarðsson 2. Stýrimaður fylgist með dælingu.

Kolmunnadæling um borð I Jóni Kjartanssyni © mynd Sævar Guðnasson 2014

Nú spyr ég hvað getið þig sagt mér um þennan bát Félagar

Árni björn www.aba.is Þorsteinn Pétursson og Haukur Sigtryggur 

1944  Bjarnveig RE98  Ljósmyndari Páll A Pálsson Akureyri I framhaldi af þessum skrifum Sendi Árni Björn mér myndir og Teksta sem að er eftirfarandi   Stærð: 22,54 brl. Smíðaár 1988. Eik og fura. Stokkbyrtur þilfarsbátur. Vél 193 ha. Volvo Penta. Þar sem þessi bátur var síðasti eikarbátur, sem Slippstöðin hf. smíðaði þá verður honum gerð ögn betri skil en öðrum hliðstæðum bátum stöðvarinnar. Kjölur var lagður að bátnum árið 1975 en vegna þverrandi eftirspurnar eftir slíkum bátum þá var smíði hans ekki lokið fyrr en árið 1988.  Kaupsamningur að bátnum var gerður við Fiskrétti hf. Hafnarfirði og var báturinn útbúinn til veiða á trjónukrabba. Minna varð þó úr þeim veiðum en vonir stóðu til og var báturinn seldur til Þingeyrar 11. maí 1989 og fékk þá nafnið Tjaldanes ÍS-522. Árið 1991 breytist nafn bátsins í Tjaldanes ll Ís-522 en áfram var hann þó gerður út af sömu aðilum. Þann 14. júní 1995 var báturinn seldur til Hornafjarðar og fékk þar nafnið Von SF- 1. Eigandi hans þar er skráður Slippstöðin hf., sem sennilega helgast af því að báturinn hefur ekki verið að fullu greiddur og stöðin átt veð í honum. Nokkrum mánuðum seinna eða 15. janúar 1996 er Páll Guðmundsson skráður eigandi bátsins, sem fær nafnið Von SF-101 frá og með 14. nóvember 1996.  Skráður eigandi frá 14. apríl 2000 er Landsbanki Íslands en frá 25. janúar 2001 er það Magnús Þorgeirsson og í hans eigu fær báturinn nafnið Afturelding KÓ-2. Þann 11. júlí 2001 er nafnið Aðalvík BA-109 komið á bátinn og er hann þá kominn til Bíldudals. Skráður eigandi hans frá 23. janúar 2002 er Eygó ehf.     Eins og fram hefur komið þá var þetta seinasti stokkbyrti eikarbáturinn, sem smíðaður var hjá Slippstöðin hf. og stóð smíði hans yfir með hléum í þrettán ár. Vegna þessa langa verktíma þá var báturinn notaður til sveinsprófa fyrir skipasmíðanema og munu fjórir til fimm skipasmiðir eiga sveinsstykki sín um borð í bátnum. Báturinn hét Aðalvík BA-109 er hann var tekinn úr rekstri og af skrá 27. sept. 2004. Dagar bátsins voru þó ekki aldeilis taldir þó að hann væri tekin af skipaskrá því að hann var seldur til Danmerkur 15. nóvember 2004 og heitir nú Sandvik HM-123 með heimahöfn í Hanstholm.  Og hérna koma nokkar myndir sem að Páll A Pálsson Ljósmyndari tók og kann ég honum bestu þakkir fyrir afnotin Og eins Árna Birni sem að er með bátavefinn www.aba.is fyrir tekstann hér að ofann   © Páll   © Páll   © Óþekkur   © Af netinu

Það er búið að vera alveg galið að gera undanfarnar vikur. Við erum að ná í skottið á okkur núna og vinnan að komast í eðlilegt horf, það er að segja ef hitt kallast óeðlilegt. Uppi í dokkinni er Huginn VE og í sleðanum er Barði NK. Við kajann eru Reval Viking og Frosti ÞH. Oft er daufasti tíminn í þessu frá nóvember til febrúar, en nóvember í ár hefur verið ótrúlegur. Ég held við höfum aldrei haft jafn mikið að gera eins og í þessum mánuði og oft hefur verið mikið að gera. Við kvörtum ekki,“ sagði Anton Benjamínsson, framkvæmdastjóri Slippsins á Akureyri, þegar kvotinn.is sló á þráðinn til hans.
„Þetta er svona hefðbundið viðhald og breytingar og lagfæringar. Svona bland í poka. Svo eru fleiri skip væntanleg. Skinney SF frá Hornafirði er að koma á mánudag og Þórir sem líka er gerður út af Skinney Þinganesi á Höfn er að koma viku síðar og eitthvað meira er væntanlegt. Við höfum því nóg að gera út árið og erum giska kátir með okkur.
Síðasta vetur vorum við með 600 milljóna króna verkefni við smíði búnaðar á vinnsludekk í tvo togara sem voru í byggingu niðri í Tyrklandi. Það er alltaf eitthvað í gangi hjá okkur afslíku, bæði nýsmíði og svo er í þessum togurum á millidekkinu alltaf eitthvað af viðgerðum. Þessi búnaður er keyrður allan sólarhringinn þannig að hann slitnar, sem betur fer. Við erum bara eins og bílaverkstæði, við lifum bæði á viðhaldi og óhöppum og tjóni. Við þurfum ekkert að vera feimnir að viðurkenna það.“
Þá hefur verið mikið að gera í færavindunum á vorin og sumrin. „Síðasta ár í vindunum var einfaldlega frábært eins og síðustu ár hafa verið í þeim. Það varð sprenging i þessu þegar strandveiðarar og krókaveiðarnar á makrílnum komu til. Við notum haustið og veturinn til að smíða vindur til að eiga á lager fyrir vertíðina á vorin. Við myndum ekki ná að framleiða eftir hendinni. Því byggjum við upp lager. Við höfum því í nógu að snúast á öllum vígstöðvum. Þetta verður því gott ár eins og öll níu árin síðan við byrjuðum. Við höfum verið svo lánssamir að eiga trygga viðskiptavini og mannskap til að vinn verkin vel. Sé þetta tvennt í sæmilegu standi þarf engu að kvíða,“ sagði Anton.
Á með fylgjandi mynd er Huginn VE í slipp á Akureyri. Ljósmynd Þorgeir Baldursson.

Heimild Kvotinn.is

Huginn i Flothvinni hjá slippnum © þorgeir 2014              Kanturinn þéttsetinn © mynd þorgeir Baldursson 2014           Norma Mary H110 i Flotkvinni  © mynd þorgeir 2014      Allar brautir og sleðar fullir af skipum © þorgeir Baldursson 2014           Seð yfir svæði Slippsins úr Valaheiðinni  © þorgeir Baldursson 2014

Hérna koma fleiri myndir af komu Tasiilaq til Eyja það var að sjálfsögðu Óskar Pétur Friðriksson 

Ljósmyndari Eyjafrétta sem að sendi mér þessar myndir OG kann ég honum bestu þakkir fyrir 

En lárum myndirna tala sinu máli 

Komið inni Höfnina © mynd Óskar Pétur Friðriksson                       Lagst að bryggju Júpiter fyrir aftan mynd Óskar Pétur 2014  Gert Klárt fyrir Dælingu Mynd  Óskar Pétur                       Allt að gerast mynd Óskar Pétur 2014   Sett á stopp þegar búið var að binda Sturla Einarsson skipstjóri © ÓPF

i Gær landaði Tasiilaq i eyjum og var aflinn hrat sem að fór i bræðslu hjá Fiskimjölsverksmiðjunni 

og siðan var haldið af stað til Danmerkur þar sem að munu fara fram endurnýjun á ibúðum 

i afturskipnu en skipið stendst ekki danskar hávaðastuðla skipið var einnig með um 600 tonn af frosinni 

loðnu sem að verður landað i Hirsals og er búist við þvi að verkið taki um tvo mánuði i heildina 

Skipverjar á Tasiilaq mynd Óskar Pétur Friðriksson  Meira um þetta á Miðnætti

Taurus EK  á siglingu á Eyjafirði i lok Október á leið til löndunnar og er skipið 

nú á landleið til Hafnarfjarðar þar sem að veiðin hefur dregist saman á slóðinni 

við Svalbarða að sögn heimildarmanns sem að ég talaði við 

Taurus Ek 9914 á fullri ferð 12,2 sjómh mynd Þorgeir 2014                                       Taurus mynd þorgeir 2014                            Taurus EK 9914 © þorgeir 2014                        Tekinn hringur fyrir Ljósmyndarann © þorgeir 2014                      Tekið á móti Springnum © þorgeir 2014           Gert klárt að setja fast © þorgeir Baldursson 2014        Allt klárt hjá okkur © þorgeir 2014

Þokkaleg mæting var i laugardagskaffið i Húna i gærmorgun  og læt ég myndirnar tala sinu máli 

en þið megið merkja þá sem að þið þekkið og hafið nöfnin á 

Þorsteinn Pétursson                      Ingi P Árni Björn Haukur Sigtryggur og  ?                             Viðir Ben skipst á Húna                   Gylfi Bald og Ellert skipstjórar Á Húna                                  Gústi p steini p ? og Gunni Árna                          Steini P Gunni Árna Ellert og Gústi P                                                  Tveir Góðir                               Þorgeir og Haukur Sigtryggur          Þorsteinn Jóhannsson sá allt tvöfallt                                  Spáð i spilin

Ontika EK 0101 fór frá bryggju um kl 16 i dag en þurfti aðstoð aftur vegna einhverjar bilunnar 

hérna koma tvær myndir af henni á Eyjafirðinum i dag 

Ontika EK 0101 Tallin © mynd þorgeir Baldursson 2014       Sleipnir og Ontika á Eyjafirði seinnipartinn i dag © Þorgeir 2014

Fyrirhuguð afhending í apríl á næsta ári.

Venus Ns   i Tyrknesku Skipasmiðastöðinni © MYND Þórarinn Sigurbjörnsson

Sjósetning Venusar NS, annars tveggja nýrra uppsjávarveiðiskipa HB Granda sem eru í smíðum í Tyrklandi, er fyrirhuguð um næstu mánaðamót. Stefnt er á að skipið verði tilbúið til afhendingar í apríl á næsta ári. Þetta kemur fram á heimasíðu HB Granda.

Að sögn Þórarins Sigurbjörnssonar, sem hefur eftirlit með verkinu í Celiktrans Deniz Insaat Ltd skipasmíðastöðinni í Istanbul, hefur vinnu miðað ágætlega upp á síðkastið en smíði skipsins er þó enn á eftir áætlun.

,,Hér er grenjandi rigning og verður næstu dagana ef eitthvað er að marka veðurspár,“ sagði Þórarinn er rætt var við hann.

,,Nú er mest unnið við það sem þarf að klára fyrir sjósetningu skipsins. Það er búið að ganga frá stýri, skrúfubúnaði, hliðarskrúfum og verið er að ganga frá botnstykkjum. Þá er einnig unnið að því að undirbúa sleðann, sem skipið verður dregið á út í flotkví fyrir sjósetningu,“ segir Þórarinn. Að hans sögn er einnig unnið að því að að taka spil og krana um borð, tengja rafmagn, setja upp veggeiningar í íbúðum, ganga frá röralögnum og mála sjókæligeyma.

Til upprifjunar má geta þess að HB Grandi samdi við tyrknesku stöðina um smíði tveggja uppsjávarveiðiskipa. Þau eru 80,3 metrar á lengd og 17,0 metrar á breidd og í þeim verður 4.600 kW aðalvél. Fyrra skipið, Venus NS, á að vera tilbúið til afhendingar í apríl á næsta ári og afhending seinna skipsins, Víkings AK 100, verður  í október sama ár. Þá hefur HB Grandi samið við sömu skipasmíðastöð um smíði þriggja nýrra ísfisktogara sem fá munu nöfnin Engey RE, Akurey AK og Viðey RE. Tvö fyrrnefndu skipin verða afhent á árinu 2016 en Viðey RE verður tilbúin til afhendingar á árinu 2017.

af vef Fiskifrétta

Þeir voru hressir þessir tveir heiðursmenn sem að voru að sjósetja bátinn sinn um daginn 

i Hafnarfjarðarhöfn og þegar ég spurði af hverju báturinn hefði þetta óvenjulega nafn Viðhaldið 

sagði annar þeirra að konan sin hefði sagt við sig að hann eyddi meiri tima i bliskúrnum

við uppgerð Bátsins heldur en með sér og þvi fékk báturinn þetta nafn 

Klár til Sjósetningar © þorgeir 2014                            Viðhaldið Sjósett © þorgeir 2014                          Kominn á flot © þorgeir 2014                 Haldið i myndahring fyrir ljósmyndarann þorgeir 2014                                  Á fullu ferðinni   ©  þorgeir 2014                                   hringurinn tekin © þorgeir 2014                            Gert klárt til veiða © Þorgeir 2014       Haldið til veiða i bliðunni frá Hafnarfirði ©  þorgeir 2014